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捕鱼达人单机版下载:新能源汽车的政策补贴主要是终端产品

时间:2021/6/3 19:20:48  作者:  来源:  浏览:32  评论:0
内容摘要:据中国汽车工业协会数据显示,2020年我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。这是在新冠流行的影响下,第一个由负增长转为正数增长的细分市场。硬币的另一面是市场由粗放型向精细化型转变,汽车企业进入了“介入”时代。随着特斯拉的国产化,宝...
据中国汽车工业协会数据显示,2020年我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。这是在新冠流行的影响下,第一个由负增长转为正数增长的细分市场。硬币的另一面是市场由粗放型向精细化型转变,汽车企业进入了“介入”时代。随着特斯拉的国产化,宝马、奔驰等国外汽车企业纷纷加大对新能源汽车的投入,国内新能源汽车品牌的洗牌势在必行。

在此背景下,各部委纷纷发挥政策“警棍”作用,全面加大了“置换模式”。2020年3月,政府工作报告将“建设充电桩”扩大为“增加充电桩、置换站等设施”,置换站被列为“新基础设施”的重要组成部分。2020年4月,财政部等四部委联合下发《关于完善推广应用新能源汽车财政补贴政策的通知》,明确鼓励发展“车电分离”的新商业模式。

今年5月,工业和信息化部和能源局联合宣布,下半年将在全国范围内开展电力交换模式应用试点。11月,国家市场监督管理总局批准发布的电力交换领域首个国家标准也将正式实施。业内普遍认为,优惠政策的密集释放拓宽了换电模式的产业空间,将极大地刺激良性创新的换电商业模式。以换电模式为重要节点,新能源汽车政策补贴也迎来了拐点。在此之前,新能源汽车的政策补贴主要是终端产品。随着下降的逐渐增加,技术的进入壁垒越来越高,补贴越来越精准,财政补贴政策也越来越成熟。

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